漢車馬出行橫梁畫像石。邊框飾有繁復縟麗的圖案:幔紋、水波紋、菱形紋。中部以淺浮雕技法刻畫車馬出行圖,左側為小吏躬身相迎,中有兩輛軺車,車上皆有兩人,前為車馭,后為主人,一從騎緊隨其后。
在畫像石中,車騎出行是較為常見的題材,是由早期車馬隨葬演變而來的,它不僅標志著墓主人的身份,同時也是統治階級特權的象征。
相傳黃帝與蚩尤大戰時,曾造指南車,指引行軍方向,從而戰勝了蚩尤。而車真正成為交通工具則是在夏朝初期,奚仲因發明馬車被大禹封于薛(今棗莊市薛城區),任命為車正,負責掌管車服制度。戰國以前,馬是專門用來拉車的,而不是用來騎的,所以車和馬是相連的。
古代駕二馬為駢,駕三馬為驂,駕四馬為駟?!对娊洝ば⊙拧げ奢摹氛f:“載驂載駟,君子所屆”,就是指駕三匹馬、四匹馬拉的車。
古人乘車坐次是有尊卑之分的,一般以左為尊,御者在中,陪乘在右。如《信陵君竊符救趙》說:“公子從車騎,虛左,自迎夷門侯生。侯生攝敝衣冠,直上載公子上坐…”虛左是空著左邊的上座以待賓客,表示信陵君對侯生的尊敬,“虛左以待”一語即表此意。而兵車則是御者居中,左邊武士持弓,右邊武士持戈矛;而帥車則以中為尊,主帥居中,御者在左,武士在右保護主帥。
到了戰國時期,隨著匈奴的崛起和南下,靈活快速的匈奴騎兵讓中原的戰車相形見拙。為遏制匈奴的南侵,趙武靈王向匈奴學習,實行胡服騎射,騎馬之風才漸漸在中原地區興起。
兩漢時期,對官吏、貴族車馬的式樣、服駕、導從車騎、儀仗規模均有明確的規定,尊卑上下,各有等級,不得越級,如有越級則必受嚴懲?!独m漢書.輿服志》說:天子駕六,余皆駕駟。帝王往往將車馬連同甲第、帷帳、衣冠等賞賜給貴族、官吏,以示關懷,但“禮尊貴,貴不得相逾”,輿服制度是維系封建等級制度的措施。(楊建華撰稿,胡均攝影)
